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海洋網聯船務推出新航線連接泰國、越南、中國和日本
7月19日，海洋網聯船務（ONE）宣布將推出新航線THX，連接泰國、越南、中國和日本。該航線從曼谷出發，掛靠港包括林查班、胡志明市、南沙、博多、大阪和神戶，將于8月10日首航。ONE表示，該新航線將為客戶提供更快的運輸服務。今年以來，為滿足市場需求，多家班輪公司已新開或升級亞洲區內航線。
英國發布2023版REACH(修訂)法規
英國環境、食品和農村事務衛生部于2023年7月19日發布了REACH（修訂）法規2023，SI772。這項新的法規修訂了原有的關于化學品注冊、評估、許可和限制的第1907/2006號法規（簡稱“REACH法規“）第41條。
美國環保署發布全新PFAS審查框架
美國環保署（EPA）發布了一項全新的審查框架，專門針對全氟烷基和多氟烷基物質（PFAS）。此框架主要描述了在評審新型PFAS及其新用途時，EPA的運作方法。目標是在PFAS被允許進入商業領域之前，通過預生產通知（PMN）和重要新用途通知（SNUNs）進行全面評估，以保護人類健康和環境免受其危害。
2023年上半年上海市進出口總值創新高
據上海海關數據，2023年上半年上海市進出口總值達到了2.09萬億元，比去年同期增長11.4%。在這其中，民營企業和保稅物流貿易的增長尤為顯著，成為驅動上海外貿增長的重要力量。同時，機電產品出口和消費品進口也表現出強勁的增長動力。
日本中小企業破產數量上半年激增三成
根據東京商工調查的數據，2023年上半年，日本中小企業的破產數量比去年同期增加了三成，這是自2020年以來的首次半年破產超過4000家。新冠疫情后，盡管政府提供了資金支持，但企業仍面臨人手不足和物價高漲的壓力。由于通貨膨脹持續和勞動力長期不足等國內外因素的影響，日本經濟復蘇步伐疲弱。
海關實施“離港確認“模式 助力優化長三角區域水路物流運作
成都海關于2022年5月成為水水中轉“離港確認”模式新增試點關區，以此優化長三角區域水路物流海關監管并提升其運作效率。該模式在四川瀘州港、宜賓港兩個水運口岸啟動。新模式的優勢在于，辦理轉關手續和碼頭作業由“串聯”改為“并聯”，使得企業可在未完成理貨、未確定境內運輸工具的情況下申報轉關。
紐約、新澤西港口受出口汽車貨輪起火影響
一艘名為Grande Costa d’Avorio的運輸船在紐瓦克碼頭起火，船上載有1200多輛汽車和157個集裝箱，目的地是西非。火災發生在該船的10號甲板上，當時正在進行裝載作業。火災導致兩名新澤西消防員死亡，另外五人受傷。這起火災正在對紐約和新澤西港口產生更廣泛的影響，尤其是對汽車運輸。然而，對集裝箱碼頭的影響可以忽略不計。
海關總署：100%查驗，嚴防存在風險的日本食品輸華
針對日本福島核污染水排海問題，中國海關總署進出口食品安全局負責人表示，將嚴防受到放射性污染的日本食品輸華。海關總署一直密切關注日本福島核泄漏事故導致的日本輸華食品放射性污染問題，并對日本食品放射性污染風險進行持續評估。為保護中國消費者進口食品安全，中國海關禁止進口日本福島等十個縣(都)食品，對來自日本其他地區的食品特別是水產品嚴格審核隨附證明文件，強化監管，嚴格實施100%查驗，持續加強對放射性物質的檢測監測力度。
大連港新增一條RCEP區域集裝箱航線
2023年7月5日，德翔曼谷輪順利抵靠大連港集裝箱碼頭12號泊位，標志著德翔菲律賓航線正式投入運營。這為遼港集團增加了一條RCEP區域集裝箱航線。德翔菲律賓航線是德翔海運在大連口岸的首條自營外貿集裝箱班輪航線，計劃投入5艘1800TEU集裝箱船。
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