無船承運人提單（HBL）是什么？
隨著國際貿易的不斷發展，物流行業也日益成熟。而其中扮演著至關重要角色的貨物提單，也被越來越多的人所關注。除了海運提單（MBL）之外，還有無船承運人提單（HBL）。
什么是海運費與注意事項有哪些？
O/F（海運費）是指基本海運費用，各船運公司根據不同因素設置價格和船期，不同港口的O/F有所不同。
美東港口罷工致航運公司取消航次 MSC與馬士基調整服務應對持續擁堵
由于美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口持續發生罷工，導致港口擁堵嚴重，貨物處理時間大幅延長，船只等待數量急劇增加，全球航運市場面臨嚴峻挑戰。作為應對措施，國際航運巨頭MSC與馬士基近日宣布，取消4個亞洲至美東及墨西哥灣的航次，以緩解港口擁堵帶來的運營壓力。
巴拿馬運河干旱加劇，管理局限航減少艘次
近期由于嚴重的干旱情況，巴拿馬運河管理局（ACP）已經更新了限航令，從11月起，每日通過運河的船舶數量將從32艘次減少到31艘次。這不僅對運河本身的運營構成挑戰，更在全球航運領域掀起了波瀾。
達飛船務宣布亞洲至南非航線實施新的旺季附加費
近日，達飛船務公布了對亞洲至南非航線收取新的旺季附加費（PSS），并對亞洲至北歐航線的運價進行了調整。新的旺季附加費將從8月21日起開始收取，收費標準為每TEU 300美元，適用范圍包括東北亞、東南亞和中國各地區至南非的貨物。此外，從8月1日起，該公司也將提高從亞洲到北歐航線的運價，新的運價標準為：每20英尺干箱收取1075美元，每40英尺干箱、高箱、冷藏箱收取1950美元。
大連港新增一條RCEP區域集裝箱航線
2023年7月5日，德翔曼谷輪順利抵靠大連港集裝箱碼頭12號泊位，標志著德翔菲律賓航線正式投入運營。這為遼港集團增加了一條RCEP區域集裝箱航線。德翔菲律賓航線是德翔海運在大連口岸的首條自營外貿集裝箱班輪航線，計劃投入5艘1800TEU集裝箱船。
太平船務新開亞洲區內航線，串聯中國、韓國、新加坡等國9個主要港口
太平船務近日宣布，推出全新的中國、韓國至東南亞地區的周班直達航線KCS，連接中國、韓國、馬六甲海峽和越南的主要港口。新航線串聯起中國、韓國、新加坡、馬來西亞、越南的9個主要港口。
上海至美國西海岸和東海岸航線運價上漲30%
近日，國際海運上海至美國西海岸和東海岸航線的運價均出現了上漲，其中上漲幅度分別達到了約30%和20%。
紅海航運公司與胡塞武裝達成協議：安全通行紅海
世界頂級航運公司與也門胡塞武裝達成協議，確保船只安全通行紅海，可能縮短亞歐航程，影響全球運費。
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