世界銀行與標普全球市場財智聯合編制的最新《全球集裝箱港口績效指數》（CPPI）報告于近日出爐，顯示東亞和東南亞港口在全球范圍內表現出色。在此次榜單中，中國洋山港再度蟬聯榜首，突顯了其在全球海運領域的卓越地位。

在本期CPPI中，中國洋山港憑借其高效的運營能力和先進的基礎設施，成功蟬聯全球集裝箱港口績效榜首。洋山港不僅在處理效率和服務質量上表現突出，還在面對疫情及其后續影響時展示了極高的韌性和適應能力。

洋山港的卓越表現得益于其不斷的技術創新和基礎設施投資。作為全球最大的自動化集裝箱碼頭之一，洋山港利用最先進的自動化設備和管理系統，極大地提升了港口的運營效率。港口管理層表示，他們將繼續投資于新技術和綠色基礎設施，以保持在全球港口中的領先地位。

報告顯示，2023年東亞和東南亞港口在全球前20名中占據了13個席位，凸顯了該地區港口的強勁表現。除了洋山港，馬來西亞的丹絨帕拉帕斯港也躋身前五，顯示出其在處理集裝箱運輸方面的卓越能力。

阿曼的塞拉萊港和哥倫比亞的卡塔赫納港也分別保持了第二和第三位的位置，顯示出中東和南美地區港口在全球貿易中的重要性和競爭力。此外，摩洛哥的丹吉爾地中海港穩居第四，展現了非洲港口的潛力和發展前景。

報告指出，全球超過80%的商品貿易通過海上運輸進行，因此港口的韌性、效率和整體績效對全球市場和經濟發展具有重大影響。高效的港口運營不僅能夠降低物流成本，還能提高全球供應鏈的穩定性和可靠性。

世界銀行首席運輸經濟學家漢弗萊斯表示："盡管2023年疫情及其后續影響帶來的挑戰進一步緩解，但集裝箱運輸行業依然面臨不可預測和動蕩的局面。主要港口需要投資于韌性、新技術和綠色基礎設施，以確保全球市場的穩定和航運業的可持續發展。”

在面對全球貿易的不確定性和挑戰時，港口需要不斷投資和創新。自動化技術、數字化管理系統和綠色基礎設施已經成為現代港口發展的重要方向。這些創新不僅提高了港口的運營效率，還減少了對環境的影響，推動了可持續發展。

洋山港的成功經驗表明，通過持續的技術投資和管理創新，港口能夠在全球競爭中保持領先地位。其他港口也正在積極采取類似措施，提升其在全球供應鏈中的角色。