當地時間10月29日，美國政治新聞網歐洲版“Politico EU”報道稱，盡管法國政府此前支持對中國電動汽車加征關稅，現今仍對中方對白蘭地實施的臨時反傾銷措施表示強烈不滿，稱其“不可接受”。這一立場的轉變凸顯了歐盟內部在對華貿易政策上的復雜態勢，也反映出貿易保護主義對歐洲主要產業的廣泛影響。

據報道，法國貿易部副部長索菲·普里馬斯計劃于下周訪問中國，期間將與中方“直接維權”，討論中方對白蘭地征稅以及針對歐盟乳制品和豬肉行業展開的新調查等相關事宜。匿名的法國官員透露，法國政府認為這些反傾銷調查具有明顯的政治性質，旨在讓法國為歐盟對華電動汽車加稅付出代價。因此，普里馬斯將在訪華期間“反對這一純粹的政治立場”。

此舉恰逢美國總統大選期間，政治環境的變化使得貿易爭端更加復雜。若特朗普在11月5日的大選中獲勝，其主張的“貿易戰”策略不僅可能顛覆歐盟與中國關于電動汽車關稅的后續談判，還可能重新洗牌歐盟與中美間的貿易關系。這一連串的政策動向引發了市場和產業界的廣泛關注。

在歐盟執意推動對華關稅提案的背景下，10月4日，歐盟成員國在針對是否對中國進口電動汽車加征反補貼關稅的最終投票中，以10票贊成、5票反對、12票棄權，未能阻止歐委會的征稅提案。隨后，10月8日，中國商務部宣布對歐盟進口白蘭地實施臨時反傾銷措施，涉及乳制品、豬肉產品、化工產品和白蘭地等多項產品。歐盟媒體普遍認為，中方的這一舉措是對歐盟執意對華電動汽車加稅的報復性措施。此消息一出，法國烈酒生產商的股價遭受重創，顯示出市場對貿易緊張局勢的敏感反應。

法國一直是歐盟對中國電動汽車關稅政策的堅定支持者之一，正因如此，歐盟對華加稅的舉動使得法國主要出口產品如白蘭地、奶酪等成為中方反制的重點目標。公開資料顯示，歐盟是全球最大的白蘭地生產地區，其中對華出口的白蘭地產品幾乎（99.8%，根據中國海關數據）全部產自法國，保樂力加、人頭馬君度等知名品牌在亞洲市場中收獲了可觀的利潤。

法國干邑地區的白蘭地生產商和葡萄種植者一直反對歐盟對華加稅的立場，認為自己成為了政策的犧牲品。干邑AOC葡萄種植者總聯合會主席安東尼·布倫表示，干邑出口額中的四分之一來自中國市場，中方的反傾銷措施將迫使他們從中國市場消失，這讓他們無法接受。除了白蘭地，法國及其他多個歐盟成員國的豬肉和乳制品行業對中國市場的依賴程度也非常高。今年6月，歐洲多國的行業高管和分析師曾分析指出，中國是一個“寶貴且重要的”豬肉出口市場，若中國限制從歐洲進口豬肉，歐洲豬肉行業將面臨“噩夢”。

與此同時，法國奢侈品行業同樣感受到明顯壓力。法國前總理、前中國事務特別代表讓-皮埃爾·拉法蘭懷疑，中方下一步會將目標對準法國奢侈品。他本月早些時候告訴路透社：“在奢侈品行業，中國客戶往往是決定性因素。”這進一步加劇了法國奢侈品企業對中方貿易政策的不安。

歐盟委員會在10月29日宣布，對中國電動汽車征收為期五年的所謂“最終反補貼稅”，盡管中方對此表示強烈不認同，并已在世界貿易組織（WTO）爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續采取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。此次歐盟的關稅決定不僅影響電動汽車行業，還波及到了其他高價值的法國出口產品，導致法國及其他歐盟國家的相關產業面臨更大的壓力和挑戰。

德國汽車工業協會（VDA）主席希爾德加德·穆勒在10月29日發表聲明，強烈譴責歐盟對中國電動汽車加征關稅的決定，稱這是“全球自由貿易的倒退”，將對歐洲的經濟繁榮、就業和整體經濟增長產生負面影響。穆勒警告稱，這一舉措可能加劇貿易沖突風險，最終損害整個汽車行業的健康發展。她呼吁通過對話和協商解決貿易爭端，并建議政府采取措施提升德國的國際競爭力，推動市場多元化和創新，以確保德國在全球舞臺上的積極作用。

穆勒進一步指出，征收關稅將直接導致歐洲消費者購買汽車的成本上升，可能阻礙電動汽車的推廣和普及。她呼吁各方保持談判的開放性，通過WTO框架下的對話，努力尋求消除額外關稅的解決方案，以避免對全球汽車市場造成更大的破壞性影響。

歐盟對華貿易政策的持續調整，尤其是對高技術和高附加值產品的關稅措施，正在重新塑造全球貿易格局。法國及其他歐盟國家的主要出口行業，面對來自中國市場的反制措施，正努力尋求新的市場機會和合作伙伴，以維持其國際市場的競爭力。與此同時，全球貿易環境的不確定性和地緣政治緊張局勢，使得各國企業需要更加靈活地調整供應鏈和市場策略，以應對不斷變化的貿易政策和市場需求。

總體來看，歐盟對中國電動汽車及其他高價值產品加征反補貼稅的決定，既是對中國電動汽車市場競爭力的回應，也是歐盟內部保護主義傾向的體現。這一政策的實施，不僅對中歐貿易關系產生深遠影響，也對全球貿易體系和自由貿易原則提出了新的挑戰。未來，各方需通過多邊合作和國際對話，尋求平衡保護本國產業與維護全球貿易自由的有效路徑，以實現共同繁榮和可持續發展。